Opis pogonskog vratila
Nov 06, 2024| Uvjeti rada
Pogonsko vratilo podvrgnuto je izmjeničnim naprezanjima kao što su uvijanje, smicanje, napetost, kompresija i udar, što također može uzrokovati torzijske i savijajuće vibracije pogonskog vratila, što rezultira dodatnim naprezanjima; Neravnomjerna raspodjela naprezanja; Postoji trenje klizanja između vrata pogonskog vratila i ležaja.
zahtjev izvedbe
Glavni oblici kvara pogonskog vratila su zamorni lom i jako trošenje vrata vratila. Stoga materijal treba imati visoku čvrstoću, određenu udarnu žilavost, dovoljnu čvrstoću i krutost na savijanje i torziju, a površina rukavca treba imati visoku tvrdoću i otpornost na trošenje.
Materijal pogonske osovine
Pogonsko vratilo od kovanog čelika: visokokvalitetni srednje ugljični čelik i srednje ugljični legirani čelik, kao što su 40, 45, 35Mn2, 40Cr, 45Cr, 35CrMo čelik itd.;
Izbor materijala
Ova vrsta materijala je čelik od srednje ugljične legure, koji se podvrgava toplinskoj obradi za kaljenje i popuštanje (ili normalizaciji) kako bi se poboljšala njegova obrada. Posljednjih godina, nova vrsta čelika, naime legirani kaljeni i poboljšani čelik, naširoko se koristi u motorima velike snage. Ovaj se čelik rafinira dodavanjem legirajućih elemenata kao što su Si, Cu i Ti kako bi se ojačala matrica i poboljšala čvrstoća čelika.